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怀拥庐山，东枕鄱阳湖，北临长江——九江，这座有着2200多年历史的名城, 素有“九派浔阳郡,分明似画图”之美誉。因坐拥黄金水路，地理位置得天独厚，曾经是全国三大茶市、四大米市之一，也是万里茶道上相当重要的交通枢纽。
九江市风光
九江市风光
九江不仅处于万里茶道交通枢纽的重要位置，其自身也是有着悠久的种茶历史，远在汉朝，这里已有茶树种植，其所产的“庐山云雾茶”、修水的“双井”、“宁红”都是茶中极品。千年来，九江茶市码头汇集了鄱阳湖产茶区和福建武夷山盛产区的名茶，经鄱阳湖、长江等水系，通江达海地远销往俄罗斯及欧洲。
鄱阳湖边
8月17日，“祁门红茶杯”2022环中国自驾游集结赛（ACSC）——万里茶道（中国段）带领众多参赛人员来到了九江。在这里我们角逐出了皖赣赛段的获奖车手，他们分别是：汽车组冠军为来自北京的崔立华、李宗伟；房车组冠军为来自江苏的范卫国，孙有田。
九江市人民政府副秘书长 黄效兵、九江市文广新旅局党委委员副局长杨珺、九江市文广新旅局党委委员、四级调研员黄贤沐，为获奖车手颁奖。
湖北省文物事业发展中心二级巡视员（万里茶道联合申遗办常务副主任）王风竹、湖北省文物事业发展中心综合处副处长（万里茶道联合申遗办综合协调组成员） 董益、环中国自驾游集结赛组委会秘书长 张晓斌，为房车组获奖车手颁奖。
次日，在清晨的清风中，赛手们与当地市民一起进行了一场徒步大赛，沿着八里湖步道，比赛选手们健步如飞，一边健身一边领略八里湖沿岸的美丽风光。
获奖选手合影
获奖选手合影
徒步完毕后赛手们共同前往九江八里湖乘坐游船。九江是因水而名、依水而居的城市，那片在城区之中的广袤水面便是著名的八里湖。清晨乘坐游船荡波水面，遥望着湖心岛上高耸入云的胜利碑，湖岸绿柳长青，风光旖旎。
八里湖风光
八里湖风光
结束了“晨练”，赛车们整齐列队，一同巡游至九江姑塘钞关旧址。
“扼三江之口，为四达之冲”。九江庐山区姑塘镇，位处鄱阳湖的入江口，是水路的咽喉之处，清朝雍正元年（1723年），为了解决这里偷税漏税的问题从而设立了九江姑塘钞关，使之成为了鄱阳湖入江的惟一通商口岸和货流中心，由此九江、姑塘两榷关汇集七省商船，呈现一副“帆樯蔽江、人货幅凑，日夜不绝”的繁忙景象。而姑塘钞关的税收也超过了明代关税收入，据《九江市志》记录，在清道光九年（1829年）时，九江的关税银两达60万两之巨，居全国榷关税额之首。
随着历史更迭，姑塘钞关也几经风云变幻，但最终令这里真正落寞的，还是近代交通格局的改变。铁路、陆路运输的快速发展令水运的作用迅速下降，1931年，姑塘钞关被正式关闭。随后在抗日战争时期，姑塘镇及姑塘钞关均被战火所毁，如今仅剩下一套由欧式楼房怀抱而建的院落。
万里茶道第一关纪念石碑揭幕
车手们就在这百年钞关之前，在波光粼粼的鄱阳湖边——开启了九江站的发车仪式。本赛段为非计时赛段，车手们连日来奔波比赛，体能消耗大，所以将九江至修水赛段设为非计时的行驶路段，以保证各个车手的身体健康以及行车安全。
发车旗挥舞，车手们开始向江西修水进发！
出席发车仪式的领导有：江西省文化和旅游厅党组成员副厅长、省文物局长丁新权，九江市人民政府副市长杜少华，中共濂溪区区委书记赵和平，九江市人民政府副秘书长黄效兵，九江市文广新旅局党委委员四级调研员黄贤沐，濂溪区人民政府副区长叶宁
发车后车手们首先途经庐山西海。庐山西海风景名胜区，由大型水库柘林湖和佛教禅宗圣地云居山组合而成，是国家5A级景区。
庐山西海风光
庐山西海风光
庐山西海风光
车手们在这里自在游湖，沉浸于美景，暂时忘却了比赛的辛苦。
“祁门红茶杯”2022环中国自驾游集结赛（ACSC）——万里茶道（中国段）赛事活动采用国际二级汽车拉力赛的比赛形式将体育与旅游融合到一处，同时沿途还会组织大家共同听万里茶道历史讲座，考察重要申遗点和历史古遗迹，召开申遗联盟城市旅游推介会等别开生面的活动，通过这种大众喜闻乐见的方式来向更多民众传播万里茶道的历史知识，全民助力万里茶道申遗、助力文旅产业复苏。
